Objave

10 razlogov, zakaj je Ljubljana avtocentrično mesto

Slika
Parkiranje je osnovna človekova pravica Domačini raje 20 minut krožijo po mestu v iskanju prostega parkirnega mesta, kot da bi plačali 2 evra v garaži, oddaljeni 50 metrov. Mesto se na to odzove z gradnjo novih parkirišč. Cikel se ponavlja in avtomobili(sti) so za to hvaležni. Obvoznica je hkrati problem in rešitev Obvoznica je bila zgrajena, da bi se promet v središču mesta zmanjšal. Hitro se je zapolnila in povzročila še več prometa. Predlagana je bila širitev. Ljubljana to kolo ponovno izumlja že od 70. let. A glede na to, da je najstarejše ohranjeno leseno kolo iz teh krajev, zazrtost v preteklost ni naključje. Pešcona je muzejski eksponat  Ljubljana ima lepo, fotogenično staro mestno jedro preurejeno v pešcono. Kar je odlično za turiste in se uporablja kot dokaz, da je mesto napredno, medtem ko 95 % dejanskega mesta deluje kot predmestje samega sebe. Zadnji avtobus odpelje, preden se spije prvo pivo Večerni prevoz LPP je namenjen ljudem, ki gredo spat ob 21. uri. Noč...

Nova sezona v sagi slovenskih prometnih zastojev

Slika
Vsako pomlad, ko se začnejo večji prometni zastoji, so mediji in predvsem družabna omrežja polna mešanice iskanja krivcev, bolj ali manj uporabnih idej kako zastoje odpraviti ter sprijaznjenosti s prometno usodo. Čakanje v morda pregretem avtomobilu nedvomno ni prijetno. Nedavno je Nejc Gržinič v Alternatorju objavil članek Sprejemanje odločitev v prometu , ker so vrednotili čas (porabljen v prometu): Zanimive so tudi razlike v relativni pomembnosti med posameznimi vrstami časa. Morda se sliši neintuitivno, a dojemanje časa je izrazito subjektivno in relativno. Že iz vsakdanjega življenja vemo, da ena ura na zabavi ali ob koncu tedna mine bistveno hitreje kot ena ura v službi. Tudi pri modeliranju odločanja se pokažejo podobni vzorci: ljudje dojemajo čas hoje dvakrat bolj negativno kot čas vožnje, čas čakanja pa celo trikrat bolj negativno . In morda še namig, zakaj ne maramo javnega potniškega prometa ( poleg tega, da je javnega potniškega prometa vedno manj ): […] potniki 10 ...